滴滴再推顺风车，打着社交牌插足拼车市场

今日，滴滴快的正式推出了“滴滴顺风车”产品，有100万车主加入了该产品，此产品将在26个城市上线，它不向车主以及乘客收取任何费用，其起步价处于5元到10元之间，里程的分摊费是每公里1元。

拥有汽车数为北京每百户家庭的是63辆车，单程平均距离为北京上班族通勤的是19.2公里，单程平均用时为北京上班族通勤的是52分钟。

这不光是北京的情况，截止到2014年年底的时候，我国汽车驾驶人员数量超越了2.46亿人，私家车总体数量超出了1.05亿辆。这里所提到的这些源自公安部交管局以及百度的数据表明，拼车市场具备着巨大的潜力，而问题在于怎样去争取到更多好些的车主以及用户。

今儿，滴滴快的推出了“滴滴顺风车”产品，其定位于“共享出行”爱游体育app下载官网，正式涉足拼车所属领域。一并来看，这也让拼车成了继出租车、专车、快车之后又一关键环节，再加上往后还会推出的代驾以及公交这两条产品线，“一站式出行平台”的版图正逐渐明晰。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉透露，当下在全国招募到超100万愿“共享出行”的车主，滴滴顺风车官方预计，一个月内，顺风车订单量会达10万单 ？ 。

据悉，本月之内滴滴顺风车会在国内二十六个城市上线，当前北京已经上线，之后会在上海、深圳、杭州、广州、天津、武汉等地方上线，另外，滴滴顺风车不会向车主和乘客收取任何费用，乘客所分摊的车费全部归车主所有，依据每个城市的交通状况以及车辆使用成本，不同城市的收费标准各不相同，起步价处于五元到十元之间，里程的分摊费基本上是每公里一元。

有趣的是，这次顺风车打的是社交牌。

认为滴滴快的总裁柳青觉得，“顺风车可使人们生出一种分享样式的愉悦感受，重新塑造人与人之间的关系，这或许也是未来环保理念落实的一种常态状况。”。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉称，上下班通勤是使用顺风车的主要场景，在此场景下用户能够认识更多周边的人。此外，为提升“志同道合”者拼车的概率，顺风车设有“标签”功能。行程结束后，每一位乘客以及车主都能够在APP里相互给对方贴一个个性“标签”爱游戏登录入口网页版平台，顺风车未来会依据车主与乘客的标签，去匹配标签接近的用户，如此搭载同道中人的概率或许会提高。

此前，滴滴推出了“快车”这一产品线，投入了10亿。从5月25日起，在12个城市推行每周一免两单的活动，该活动持续一个月。如今，滴滴又开始在拼车领域进行部署，这无疑加快了拼车行业的变革。还是在5月25日，拼车服务平台爱拼车发布了停止服务的通知。爱拼车联合创始人杨洋称，“拼车市场的格局已然确定，没办法和巨头一同玩耍，出于投资者利益的考量，所以选择了提前退出，帮投资人减少损失。”。

有退出的人，也有坚持的人，他们都看重了拼车市场这块大蛋糕，嘀嗒拼车CEO宋中杰曾向媒体表示，要知道，即使全北京300万辆私家车中，只有10%的车辆能投入到拼车服务，那也有30万辆，相比而言，全北京只有6、7万辆出租车。

现如今，拼车的市场早就已经从蓝海转变成为一片红海。那么，那些“专而美”的拼车App们爱游戏app官方网站登录入口，是不是也得砸补贴才能够抵挡来自巨头那儿的猛烈攻势呢？