华泰汽车生产迷局

最大生产基地停产 销量数字涉嫌造假 华泰汽车生产迷局

近期动作不断的汽车集团，是那个自称开创了中国SUV车型的华泰汽车集团，也就是以下简称的：“华泰汽车”。

上海证券交易所于7月2日披露的信息表明，华泰汽车截至2018年末，该公司具备年产63.85万辆整车的生产能力，在2018年以及2019年1至3月，公司整车产量分别是21.53万辆和3.31万辆，其在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津以及辽宁丹东拥有四大整车生产基地。当中，鄂尔多斯基地呢，冲压工艺完备，焊装工艺完备，涂装工艺完备，总装工艺完备四大工艺都齐全，年产能是30万辆，所主要生产的车型是路盛E70/E80，以及新能源B21EV。

据悉，鄂尔多斯基地是华泰汽车面积最为硕大的基地，该基地占地为6000亩。可是最近，《中国经营报》记者实地前往鄂尔多斯基地开展深入的探访时却察觉到，华泰汽车近乎达到一半的土地之上杂草肆意丛生，已然建设完成的厂房基本上也全都处于停产的状态，已经寻觅不见任何正常进行生产的迹象了，就是在那处于涂装工艺流程的车间里面也是空荡荡的没有一个人。有与鄂尔多斯基地关系较为紧密的人士告知记者，这个生产基地已然停产好几个月的时间了，大多数工作人员也都已经离开了，留下来的零零散散的员工也仅仅是专程过来维护相关设备的。

向记者表明上述情况的华泰集团高管谈，因康巴什新区处于规划中爱游戏最新官网登录入口，致使华泰汽车基地快要搬离，且当下在鄂尔多斯的土地正和政府协商予以重新开发。因燃油车市呈下行态势，持续生产只会出现亏损，所以华泰集团正开展战略转型。

过了几天，7月6日那天，出乎意料地传来了富力集团宣称参股华泰汽车的消息爱游戏登录入口网页版平台，双方会在电动化方面展开深度合作，双方还会在智能网联方面展开深度合作，双方也会在无人驾驶技术方面展开深度合作，并且双方将在未来共同携手发展新能源汽车产业。

鄂尔多斯基地成空

刚刚诞生的华泰汽车，自始便如伴随金钥匙般存在。其创建者张秀根，于1983年自部队退伍后返回乡里着手创业活动。创业起始于建筑领域，借此打下基础后，逐渐开拓出了向着作为资本层面大鳄方向前行的黄金道路。到了2000年时，从中国第一汽车集团公司处购得了华泰汽车公司。在其起始成立状态的时候，华泰汽车已经与韩国现代汽车达成了为深入发展而进行的合作事宜开展行动，从而引入了“特拉卡”以及“圣达菲”这两个类型的SUV于国内市场当中用来销售。此行为比现代汽车在我国设置成立第一家合资性质公司北京现代这一事件还要早上整整两年时间哦，因为如此，华泰汽车成为了中国SUV车型开创者呢。

现今，华泰汽车已没了往昔的光彩。当下，特拉卡早就停止生产了爱游体育app下载官网，圣达菲也由于质量方面的问题，被众多车主指责。直至今年6月底的时候，仍有车主表示，左前半轴出现异响，却没有配件用于维修，另外还存在车盘故障，厂家没有配件且不予以解决，厂家也不发货等投诉情况，关于发动机变速箱的投诉数量也不少。

这般投诉存在着其实并非是很让人感到奇怪的情况，记者于走访的期间发觉，华泰汽车在鄂尔多斯的基地已然成为了一座空城，华泰汽车的一厂以及二厂分别处于天骄路的两侧，鄂尔多斯的一厂基地又划分成了三大区域，分别是行政楼、整车生产厂以及欧意德公司，在其门口这儿，仅仅只有少数车辆出入，并且鄂尔多斯基地内部已经是荒草丛生了，偶尔还会有野兔以及野鸟慌乱地四处乱窜。

记者进入到涂装车间，察觉到厂房之上的信息停留在2017年，纸箱子、矿泉水瓶之类的垃圾堆积成了一堆。在厂房的后面，存在着不少报废的汽车。除此之外，其零部件生产部门中，欧意德变速器车间的大门紧紧锁着。

此外，写有“华泰汽车”的二厂楼房大门也是紧紧关闭着，没有打开，记者经由窗户向里面看去，发现厂房当中存在着好多已然布满灰尘的库存汽车，那些汽车上都积了厚厚的灰。

7月6日有传来富力集团与停产的华泰基地合作的消息，未来二者会携手发展新能源汽车产业，这值得关注，据悉，双方会在电动化及智能网联还有无人驾驶技术方面展开深入合作，还会把轻量化新材料、新技术以及新工艺应用于整车开发制造的全流程，此次战略合作，华泰汽车能获得更多资本和资源支持，富力集团也借此正式进军新能源汽车产业，双方将共同推动自身的转型升级进程。

销量涉嫌造假 大额营业收入存疑

即便华泰汽车同富力集团的合作属于利好消息，然而让人难以理解的是，已停产的华泰汽车在2019年居然依旧有整车产生，还有销售利润出现。依据华泰汽车最新的公告展示，在2019年1月到3月期间，其营业收入是47.98亿元，这涵盖了整车销售、配件销售等项目。其中，整车销售依然是公司收入的主要来源，占比76.84%，营业收入为37.37亿元，配件销售也是公司收入的主要来源之一，占比11.42%，营业收入为5.55亿元。

关于整车这一方面，华泰汽车表示，在2018年的时候，公司收购了曙光股份，接着整车产品的种类有了一定程度扩充，不过销量出现了小幅下降的情况，然而新能源汽车的销量呈现大幅增长态势，并且有望成为公司整车业务新的能带来盈利的增长点。

据悉，华泰汽车整车制造业务，是由山东荣成华泰承担，还有鄂尔多斯市华泰汽车车身有限责任公司参与，华泰汽车集团(天津)有限公司（这里简称“华泰天津”）以及曙光股份负有这项业务责任，主要生产的车型有SUV、轿车、皮卡、客车和特种车等，当中SUV产品涵盖了新圣达菲、经典圣达菲、圣达菲7以及新能源A25EV，轿车产品包含路盛E70、新能源B21EV还有新能源A00级。

并且，记者所见到的情况是，鄂尔多斯基地已然停产，依据此前媒体所做出的报道，荣成华泰以及华泰天津也早就不再从事生产活动，甚至还出现了大范围欠薪的状况。一名天津华泰汽车车身制造有限公司的工人于6月18日表示自己从2019年1月到现在便再也没有发过工资。而位于天津市滨海新区的华泰汽车生产基地，其厂区大门紧紧关闭着，厂区空地上更是停放着上千辆已经上好牌照的新能源汽车。

记者于华泰汽车官网随机联系了数位来自全国各地的经销商，有的打不通，有的称早已不再售卖华泰汽车。有一位经销商告知记者，自5月起便不再售卖华泰汽车圣达菲等新车，当下仅有圣达菲二手车，且因工厂停产早就没了发动机产品进购。

在各大基地已然空无一物的情况之下，经销商停止了进货售卖，然而却依旧存在大额的营业收入，这实在是叫人啧啧称奇，令人格外起疑，记者还留意到，在此之前华泰汽车就曾经发生过数据造假的状况。

在2018年1月的时候，华泰汽车公布了其销量为1316辆，然而在2017年12月，它的销量状况却是2.1万辆，后面这个销量竟然是前面这个销量的差不多16倍。从市场行为所具备的经验角度去看，这样一组数据明显是不符合逻辑的。依据资深汽车业内人士做出的分析来看，致使出现这一结果的原因极有可能是因为车企持续不断地向经销商压库存进而造成的，另外还有一种可能性，那就是销量数据发生了造假的情况。早在二零一一年的时候，华泰汽车情况是销售数据长期严重作假，中汽协曾经有一段时间不接受华泰汽车上交给它并让它进行分析的数据，不过呢，为了维持数据的完整性，华泰汽车的销量数字会用表示无的“0”取代。

销量被注水，营业收入的数据因而自然变得成谜了，这使得公众在其披露信息的真实性方面大幅度地减低分数了。

“钉子户”面临搬离

在当地那些人的眼中，华泰汽车属于康巴什区里有着特殊情况的存在。自从那次康巴什区转变成为新划分出来的市中心之后，人口数量不断增多，土地价格大幅上涨，政府经过多次发出用来达成城市建设规划目标的征地告知书，而华泰汽车历经这么多年依旧还是滞留在原来所在的这个地方。有一位当地的人对着记者如此表达上述情况。

据被知晓，康巴什是鄂尔多斯市于2004年开始去进行建造的新城区，当地政府持有一种观点认为，鄂尔多斯老城区东胜区没有能力去承载更多的人口数值，需要来开辟出一个新区域做到承接相续，而这个去承载着“鄂尔多斯梦”的地域被选定在了距离老城区25公里且被乌兰木伦河三面去环绕着的康巴什。

二零零六年，市政府正式迁至新址后，市直机关、医院随之相继入驻。与此同时，布局了诸如华泰汽车园区、奇瑞汽车生产基地等产业项目。对于前来进行投资的企业而言，不但能够享受到税收方面的优惠政策，电价比其他地方低廉很多以外，甚至该地还配备了与之配套完善的煤炭资源供应。

那时，华泰汽车官方讲，公司对意大利VM公司的柴油发动机技术予以引进，在这个技术根本之上所作的用于清洁柴油轿车的发动机构筑具备一定的本事长处， AT自动变速装置制造技术取自德国ZF公司，坐拥技术以及性价比方面的优势，以每亩地一万元人民币的价钱得到了鄂尔多斯康巴什地区六千亩的地皮、十亿元的借贷款项以及两座煤矿。

如今即便如此，华泰集团那群在高管位置上的人，依旧凭借公司所具备的技术资源，将其当作值得骄傲自豪的事物。他朝着记者这般讲道，“在国内，自主研发出来的技术以及品牌是比较少见的情况，就像我们旗下的欧意德发动机有限公司独立自主搞研发而产出的发动机，还有变速器等一系列产品，鉴于这样的状况，所以那些处于核心位置的技术人员被我们都留了下来。”。

据知悉，四速自动变速器乃是由内蒙古鄂尔多斯的欧意德公司来承担的，六速自动变速器则是由处在江苏省江阴市的华欧德变速器有限公司（以下简称为“华欧德”）承担的。需要留意的是，作为欧意德的控股子公司，江阴华欧德变速器项目也是落空的。依据媒体的报道，该Factory从2014年进行建厂、2015年设备进入直至现在，华欧德却并没有真正开展生产过。

更不巧的是，当下康巴什政府正开展规划，华泰汽车鄂尔多斯基地的土地面临被收回的状况。依据启信宝所显示那般，2014年康巴什国土资源局便已和华泰汽车打起官司了。后来双方进行协商，康巴什区国土资源分局同华泰汽车签署了《拆迁补偿协议》，且华泰汽车得逐步从康巴什区搬迁至处在伊金霍洛旗的空港物流园区。

2016年，康巴什区政府朝着鄂尔多斯市政府去请示，想要收回华泰汽车康巴什厂区土地，就在同年11月7日，鄂尔多斯市政府正式下发了一份文件，名为《关于华泰汽车集团康巴什厂区土地使用权回收相关事宜批复》，这里比较明确地提出了这样的要求，就是“严格按照审计整改意见所要求的那样，依照相应法规且依规按时限真正做好有关土地、厂区搬迁等方面的工作。”。

如今，地价已然涨了八倍，双方因未达成拆迁补偿协议，进而发生纠纷，然而，关于华泰汽车的土地问题，上述华泰汽车高管证实华泰汽车即将搬离，且正在与政府共同协商开发。对此，记者求证康巴什国土资源局，国土资源局称，需记者向康巴什宣传部请示后再作答复，截至发稿之时，尚未得到回复。中国经营报 陈燕南、童海华。